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空気で走る車

1 :依頼@おっおっおっφ ★:2011/09/24(土) 13:20:43.54 ID:???
豊田自動織機は、圧縮した空気を動力源にした空気エンジン車「KU:RIN」(クーリン)を開発し、
22日、報道陣に公開した。ガソリンも電気も使わないエコカーだ。

 全長3・5メートルで3輪の細長い1人乗り自動車が、あっという間に走り抜けた。
車体は100キロと軽量で、9日の実験では時速129・2キロを計測した。ギネスに申請する予定だ。

 世界一のシェアを持つカーエアコン用コンプレッサーをエンジンに応用。通常なら空気を
圧縮する機器で逆に膨張させ、動力を得られるようにした。高圧の空気が入ったボンベを搭載。
アクセルを踏んでバルブを開けて空気を送り込む。

 若手技術者が自由にものづくりを学ぶ社内組織「夢の車工房」が製作した。連続走行距離が3キロ余りと
短いため、実用化は難しいというが、製作メンバーの中内健太さんは「空気エンジンは水に強いので、
水の中を走る車も面白い」と次の夢に意欲を見せた。

(中日新聞)

ソース:中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011092290204616.html

豊田自動織機 ニュースリリース:
http://www.toyota-shokki.co.jp/news/2011/110922kurin/

豊田自動織機 株価:
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=6201



7 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:29:18.60 ID:wNh24nPX
>>1
早く家庭用自動服作り機を作れよ
出来たらアパレル業界に革命が起きるぞ


10 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:29:49.81 ID:o5zhr49m
>>1
一方、圧縮空気で走る機関車が既にあったのである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E7%81%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A


2 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:21:46.93 ID:YuHe+Kq3
エアエコカー


4 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:24:22.97 ID:cSNwvc78
近距離輸送で実用化できそうだね
自動車メーカーはあまり好きではないが、これは立派


5 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:24:31.03 ID:GXTtRCKk
さすがトヨタ自動車の本家


6 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:26:38.76 ID:t1Z3KesO
>車体は100キロと軽量で、9日の実験では時速129・2キロ

ブレーキが気になる。


49 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:12:11.87 ID:Gw+jN8m9
>>6
バイクにええかも


61 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:34:12.41 ID:/sHThpy6
>>6
逆噴射だと面白いのになw


9 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:29:36.96 ID:7oSWd/xD
燃料を使って空気を充てんするのなら、燃料使って走った方がエコ


11 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:29:54.05 ID:qeNoGZPX
空気を読んで黙る「夢の嫁」はまだですか?


12 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:30:19.14 ID:D9P7M6EY
音が静かなので人工の音が鳴るように・・・


24 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:37:57.40 ID:fy9yd/tJ
>>12
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110923/k10015797821000.html


13 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:30:21.98 ID:fufm6BDC
あぁ、空気ボンベか。
あとは航続距離だな。


14 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:30:23.25 ID:t1Z3KesO
ハイブリッドじゃなくブーストって感じで使うといいかもね
坂道なんかはある程度速度出るまでガソリン使うし


28 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:42:30.17 ID:P3BmX3i8
>>14
ナイトロでよくね?


73 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 15:21:07.15 ID:+LskoZP3
>>14
ハイブリッド車で回生ブレーキでのバッテリーチャージが完了した後の
制動力源としてコンプレッサーを使うという手があるかもしれない
発進時に電気モーター+エアモーターという組み合わせで使えば現状より
更に燃費向上出来るんじゃまいか
エンジン+電気モーター+エア共用機(コンプレッサー+モーター)という
複合動力構成が必要になるけどね


15 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:31:16.53 ID:gsnwC5d/
元祖トヨタ


16 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:32:01.70 ID:CC5r/HkM
家で空気入れで圧縮し、近所をドライブする
自転車と同レベルでエコ(重いから非エコかw)


17 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:33:15.63 ID:PdI+EcO8
実用か出来るようにがんばれよ


18 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:33:31.51 ID:Oz24Lv09
バッテリー駆動のコンプレッサーで動くんだろ


19 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:35:11.38 ID:76eyhdBO
トヨタ自動車につぶされる


20 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:36:15.69 ID:AKuiDX41
>>19
自動織機の方が元じゃなかったっけ?


72 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 15:11:38.61 ID:T7xpRWSI
>>19
トヨタ自動織機は車のエアコン用コンプレッサー作ってるからな
重要な会社なんだぜ?
自動織機つぶれたら世界中の車からカーエアコンが消えるw


46 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:06:31.96 ID:wHFzGg3t
>>20
豊田自動織機の自動車部門がトヨタ自動車の原型だね。


75 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 15:38:22.27 ID:wHFzGg3t
>>72
他には、フォークリフトで世界首位だったはず


21 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:36:59.68 ID:ScZpggVl
空気原付とかできないかな。


22 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:37:01.51 ID:ERmCzmfl
なんだこのトヨタ万歳な記事は。
圧縮空気を動力にする車なんて何処でもやってただろ。
電気を使わない?
空気は人力で補給するのかよ。w


23 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:37:06.36 ID:in6FEQ2D
すでにタタが実用化して市販してなかったっけ??


25 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:38:12.97 ID:76eyhdBO
首振りエンジンってつくったことあるわ


26 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:39:02.35 ID:W1taOFZf
ボンベ付きの空気入れを初めて知るまで30数年かかったけど
その時に「我が自転車人生に一片の悔いなし」と思ったわ


27 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:40:46.45 ID:XwVShSzT
空気圧縮するのにエネルギー使ってるじゃん


29 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:42:44.05 ID:SdICRfD6
小学生の夏休みの工作レベルの技術。
馬鹿じゃないの。


32 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:47:02.18 ID:XwVShSzT
>>29
風船で進む船みたいなもんだよなw
つーかそのまんまだなw


30 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:43:17.16 ID:63p3DLXY
ボンベに圧縮するのに電気を使うそうで、しかもその電力でモーター動かして
走らせる方がエネルギー効率が良いんですってw


31 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:44:35.44 ID:XwVShSzT
圧縮じゃなくて膨張させるのか


33 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:53:30.65 ID:+HqZoIJb
圧縮空気はとても怖い


37 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:58:39.21 ID:gs0m7Bgn
コンプレッサーと組み合わせてハイブリッドにはならんのか?(´・ω・`)


38 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:58:39.11 ID:mIf1+Y/r
おならで空を飛べる日も近そうだ


39 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 13:59:24.17 ID:l2cYLf6Y
夢の車に水の中を走る車って、最初期の魚雷も圧縮空気が動力源だよ
誰も思いつかなかったんじゃない。誰もが思いついたがクソだから捨てたんだよ


40 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:00:05.20 ID:NcojTjg1
スッキリで加藤にトヨタの子会社呼ばわりされて激怒した会社か


43 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:03:38.77 ID:QzKWtEwb
>>40
まじかー。心狭いな。でもトヨタの子分に見える。


41 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:00:14.06 ID:svqkDKCY
空気動力自動車なんて何年も前にタタモーターズが作ってんじゃん


42 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:00:21.61 ID:NK1QqVLg
バッテリーの効率が悪すぎるんじゃね



44 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:03:49.15 ID:L7VpOm6e
どちらかというと痛ニュースだよな


45 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:06:07.21 ID:c4Z+KrSn
空気エンジンってあっというまに燃料切れるんだぞw


47 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:06:34.92 ID:wNh24nPX
ヴィッツ、RAV4、マークXジオを造ってるのはこの会社


48 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:09:28.53 ID:To2Ny7kV
エアモータぐらい世界中の工場に山ほどあるわ


50 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:14:36.31 ID:XueC3LSf
フランスの研究者もすでに作っているじゃん TVでやっていたけど
インフラさえあればK自動車ぐらいの生活圏なら
実用段階みたいだったよ

さすがトヨタは後追いが好きだな ハイブリットは
突然変異かな


74 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 15:27:14.04 ID:IBs2oG8h
>>50
数年前にフランスのMDIが開発してインドのタタが生産するとかだったな。
2009年に量産モデル生産開始とあったが、あれからどうなったんだろ?


51 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:17:08.78 ID:1doYUC8Y

空気圧縮するための動力も圧縮空気を使います、
その圧縮空気も圧縮空気で・・・。


52 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:18:40.11 ID:itwBDHT0
防爆条件や強磁力線下で使えそう。


53 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:20:23.68 ID:uFCjbrot
車じゃなくても、違う物の動力源として採用して欲しい。



54 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:20:24.68 ID:EVtJ+Oi7
せいぜいレール・車輪付きの工場内の輸送用ぐらいが物理的に限度

まあそれで電気代安くなればそれはそれでいいんだが


55 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:28:17.20 ID:E6FHX0f0
これ自転車に搭載したら面白そうだよ


56 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:30:16.11 ID:vrJfNIj2
何処だっけか、欧州で郵便配達に使われてたな
何年も前からとっくに実用化済み、トヨタも作ってみましたってだけだ


57 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:32:57.91 ID:OqRGr3c7
今は三輪の時代だな。四輪は当然だが、もう二輪は古くて要らない時代だと実感した。


58 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:33:08.31 ID:AI92Z9jY
事故ったときに爆発せんのか?


59 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:33:54.72 ID:czKaZQVT
万が一追突事故とか起きたら

肉片がそこらじゅうに


60 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:34:00.99 ID:kJUPIZVi
スチームボーイか?


62 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:35:34.94 ID:4iDxoxdE
圧縮すんのに動力使ってんじゃん


63 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:37:42.73 ID:hForDkyr
圧縮空気を使用して走る車は数年前に海外で先に開発されてるから豊田自動織機が世界初じゃないからね!


66 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:40:44.75 ID:RHjve1yn
圧縮空気ボンベのかわりにドライアイス(CO2)を使ってる論文を見たことがあるわ
体積比だとそっちのほうがよさそう


67 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:42:08.12 ID:uGthuQaa
マイクロ水力発電は歴史のある技術だが、・・・・・・
ここにきて「小回りが利く再生可能エネルギー」として注目が集まっている。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110725/bsl1107250503007-n1.htm 水車の専業メーカー、田中水力(神奈川県座間市)


68 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:45:03.70 ID:V0+m11Lg
エアドライバー


69 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:50:35.45 ID:hForDkyr
電気いらないって書いてるけどコンプレッサーを動かすのに電気がいるんだろ?


70 :名刺は切らしておりまして:2011/09/24(土) 14:59:18.45 ID:BF51bNj1
>>69
自転車の空気入れで充填するんだよ


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